外观方面，探岳GTE搭载了12项专属标识设计，前脸的下格栅如同巨大的哑铃般，C型的日间行车灯增加了辨识度，从引擎盖延长出来的八根筋骨线条增加了力量感与肌肉感，另外车尾还采用了隐藏式排气设计，凸显运动时尚元素，两侧前翼子板和车尾则加入了混动专属的GTE混动标识，LED前大灯和后组合尾灯相辅相成，尾部设计则延续大气风格，尾部采用大面积高亮黑装饰的黑色区域、尾管位置相对探岳向上抬升，都凸显出探岳GTE整车的视觉冲击力、运动感和力量感。
探岳GTE
外观方面，CR-V混动整体造型轮廓与现款车型相比变化不大，但作为中期改款车型，细节中有着一定幅度的调整，同时与海外版车型保持一致。其中前脸部分变化相对较大，新车的进气格栅尺寸有所加大，前杠包围两侧采用了贯穿式饰条，使其整个前脸的运动感和辨识度得以大幅提升。
CR-V混动
两款车型的动力总成
至于动力方面，探岳GTE继续搭载现款的1.4T涡轮增压发动机以及85kW永磁电机，混动综合最大功率155kW，综合最大扭矩400N.m。CR-V混动搭载了2.0L自然吸气多点电喷发动机，与电机组成，综合最大功率为其中最大功率107kW，最大扭矩175N.m。探岳GTE采用的5种驾驶模式纯电模式，混动模式，电量保持模式，充电模式，运动模式，在不同的路况下，全方位体验不同的驾驶乐趣。以上两款车型对抗赛，探岳GTE百米加速8.4s，CR-V混动百米加速9.3s可以说在动力上，探岳GTE领域更强，混动技术更加成熟。