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探岳扭矩-发动机-平顺性

探岳扭矩_发动机_平顺性

摘要来自:《探岳GTE对比CR-V混动,德系SUV与日系SUV的巅峰》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《探岳GTE对比CR-V混动,德系SUV与日系SUV的巅峰》的片段:

GTE搭载了1.4T涡轮增压直喷,其中最大功率11kW,最大扭矩250N.m,加85kW永磁电机,330N.m,混动综合155kW,综合400N.m。传输方面配备的是DQ400E六速双离合变速箱,电机的加入给中低速行驶带来了更好的驾驶体验,官方百公里加速8.4s,动力上的表现出色。工信部百公里综合油耗低至2.0L,即便不充电使用,亏电状态下,B工况百公里油耗也仅6.2L,低于传统1.4T燃油车。

GTE

而CR-V混动的纯电起步,电机峰值扭矩为315N.m,不如GTE,加速能力一般,而高速长时间行驶时,只能采用驱动,扭矩175N.m,提速会很困难,超个车都费劲扭。而且电力由运转提供,不能插电充电,效率较低市区上下班时基本都是混动行驶,实际并不省油。

CR-V混动

GTE好看的外观设计迎合了不同年龄段的消费者,而舒适性及动力表现则是高水准表现,车型对比很显然GTE更好。大众汽车插电混动科技的众多优点之一便是噪音低,即使在馈电条件下纯燃油行驶的平顺性也依然出色,所以有着较大的优势。

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