在空间方面，零跑S01的长宽高分别为4，0740、760/1380，轴距为2500 mm。它被定位为小型车，但内部的空间表现却很差，不仅尺寸性能弱于豪猫莫兰迪版两周年轻型产品，而且掀背式屋顶也大大降低了后排可利用的空间显然不适合家用市场。它提供了两种配色方案，以适应车身的色调选择。用料则是皮料和烤漆饰板的组合，其中一些是烤漆镀铬和镀铬饰条。此外，装潢风格的亮点在于将10.1英寸的液晶和相同尺寸的全液晶仪表嵌入到联屏结构中，尽管它们仍然独立运行。1英寸的触摸控制和相同尺寸的全液晶仪表以水平嵌入形成联屏结构，尽管它们仍然独立运行。
两块相连贯的显示屏带来很好的科技感。t形中控台采用对称设计，大面积使用搪塑软质材料与皮革包裹工艺搭配，整体给人一种典雅奇观之美。
在配置方面。零跑S01的内饰要常规得多。中国控制台采用当前流行的双联屏设计，除了提供四个按钮外，还包括以下设备板上的解锁，锁车，双闪灯和后备箱等功能之外，其余的功能都集成到中控屏幕上。。
此外，由于零跑S01怀挡杆占据方向盘右侧雨刮器拨杆的位置，因此雨刮控制集成到方向盘左侧的转向和闪远光功能栏中。在这种情况下，大灯和雾灯的调节只能让步在中国控制屏幕上进行。幸运的是，零跑S01配备了自动大灯功能，可以节省很多麻烦。零跑S01中控台，门板和座椅都使用缝线皮质材料包裹。视觉和触觉感觉非常好。
此外，厚实的桶形前排座椅也应加一部分，形状和触感均无可挑剔。作为两门轿跑车，零跑S01为了降低前排坐姿并带来更运动的骑行体验而将电芯放在后排地板下。
电动代步车因为没有了传统的三厢造型，并不需要进气格栅等常规设计，看起来和小轿跑很接近。在前脸还增加了ev标识，以此彰显新能源产品身份，降低风阻系数的同时让整个轮毂变得更加美观。
内饰部分，新车的整体内饰布局十分简洁，两块一体式液晶屏幕借鉴了一些豪华品牌车型的设计风格，增添了车内科技感。新车将会采用怀挡换挡杆设计，提升了车辆的运动感和档次。可以说，轿跑的外观是零跑S01的主要亮点之一。以前通过图片来看，您将不可避免地觉得比例不协调；较短的车长，更高的高汽车和不大大的轮毂等可能充分考虑日常使用后妥协的结果。在真正看到真实车辆之后，湃客会改变其观点。