在所有的造车新势力中，蔚来势头最火，蔚来汽车ES6已连续12个月蝉联国内纯电SUV销量榜冠军，随着ES6的热销，蔚来一路领跑新能源汽车企业领域。而威马已成危马，威马这次四连烧；可以说烧红了半边天，威马官方紧急召回1282辆EX5，可以说威马的锂电池自燃事件，给新造车势力上了一课。
这次自燃事件到底该是谁负责，威马锂电池自燃这一记教训，可以说让新造车势力都长点记性了，这次事故的原因经调查是锂电池电解析的缘故；新能源主要的即是纯电动力，而电池是关键，目前不突破现在的现状，可以说无法遏制自燃的根源，这个才是关键。可以说如此下去，必定没有一个好的收场，那么新能源汽车电池自燃到底什么时候才是一个头呢？不禁让人恍惚。
零跑是新势力造车中销量垫底的品牌，也是口碑比较差劲的品牌，因为零跑每个月的销量仅几十辆，而零跑S01今年的销售量也只有561辆汽车。10月份零跑S01的销量只有62辆，而蔚来ES6销量2千多辆，可以说零跑一年的销量不及蔚来一个月的销量，可见零跑的销量十分惨淡。如此惨不忍睹的销量，可见零跑的销量如何支持零跑企业的运营，如果像海马一样卖房救市，可以说是一个无底洞。