并且，大多数功能控制都集成在中控屏幕上，调整空调、音乐、导航等等功能除了手动还可以直接语音操作，所以整个中控面板以及传统的换挡操作区域都较为简洁，只有电子手刹和两个杯架还有一个能够防下一台IPHONE X大小的储物空间。
从试驾实际体验来说，双联屏的反光程度在正午时候会比较严重，但是技术人员反馈新车落地将会为车主贴好防反光膜，以减少屏幕反光带来的影响。
看到这，相信不少车迷会吐槽该屏幕就是“鸡肋”设计呢？小编倒不这样认为，得益于这两块高清屏幕，小编才避免了意外事故。在打方向灯操作时，处于中间的二屏将会自动变成“倒后镜”，从而减少视觉的盲区。并且由于该车搭配了1个双目摄像头，4个环视摄像头，2个盲区摄像头，1个人脸识别摄像头，12个超声波传感器，1个毫米波雷达，所以在行车过程中能够有自动跟车（需要OTA升级)、车道偏离预警、碰撞预警，甚至自动泊车的功能，而这一切信息都会在一屏中显示出来，让驾驶员能够安心行车。
写在最后
零跑S01的科技感与运动感充分体现了零跑前身的科技公司——大华汽车股份有限公司，其丰富的汽车电子制造经验，能够在S01身上看到的是融合了不少其代表作，静脉解锁，人脸识别，自动泊车等等一系列尖端的功能，甚至其与比亚迪一样，拥有自主“三电技术”的研发能力，相信，零跑S01有足够的信仰为其品牌增添光彩。