在测试车上，我们还在引擎盖上看到了两个散热孔，这种处理常常出现在高性能汽车产品当中，像道奇等美系品牌的运动轿车上，都经常出现这种处理方式；不过，在这次的名爵HS上，其更有可能仅仅是提供在测试车上的临时处理。
伪装迷彩难掩轿跑与空间效果
伪装迷彩掩盖住了车辆门板上的起伏与线条，但随着一条高腰线沿着窗体下沿向后为进发，流动感十足的线条以粗壮的肌肉方式呈现，这将会同时在空气动力学效果与视觉效果两个方面实现优化，而轿跑式的质感也是从这里反馈出来。
车辆的顶部相对平直，但C柱上的隆起设计却出现在了窗体的下边缘，这是腰线与后轮拱向C柱入侵造成的视觉效果。
要说车辆在实际的竞争之中保有的最明显优势，除了“英伦品牌”的光环外，2720mm的轴距绝对是宣传的重点，中国消费者偏爱的大尺寸，在海外同样受到了欢迎，这也是为什么英国本土汽车媒体如此看好名爵HS在复苏中乘胜追击的关键，这个参数不仅比荣威RX5多出了20mm，更是在日产逍客面前拉大到了+74mm，即便是面对定位更高的奇骏，其也有+14mm的参数优势。