Taycan电机-性能-动力

关于这款基础版的保时捷Taycan，可能大家最关心的是它的动力系统，此前我们也有关于新车是四驱（双电机）还是前驱（单电机）的猜想。不过既然是作为“base版”推出，那么新车采用单电机的概率将更大，同时此前保时捷也透露过关于单电机Taycan的相关计划。

现款Taycan 4S

如果以上猜测成立，那么新车将是一款注重续航里程而非性能的入门版车型，同时其售价也将更低——现款保时捷Taycan 4S的售价为144.80万元，那么新车的售价是否有望低于100万元？一切都还需要等待官方的价格公布。

现款Taycan 4S

此外，目前“入门”的Taycan 4S在动力方面搭载双电机和79.2kWh电池组，采用四轮驱动，最大功率530马力，最大扭矩640牛·米，WLTP测试标准下续航可达405km。那么未来后驱的基础版Taycan或将在动力输出上有较大幅度的削弱，不过随着电机数的减少，其续航里程也将有一定变化。