再看到内饰，新款Taycan的设计和布局依旧与老款车型基本保持一致，第一眼不会有太多的新鲜感。不过细节上，新车针对仪表盘UI界面进行了重新设计，整车用料更为高级和舒适。仅从视觉上的变化来看，新款Taycan虽然有细节上的变化，但整体并不会给人眼前一亮的感觉。其实新车的升级改变，重点还是在我们看不到的内部。

三电系统大幅度升级

作为一款纯电车型，保时捷针对新款Taycan的三电系统进行了非常明显的升级。首先在充电速率上，新车充电功率增加了50千瓦，提升至最高320千瓦，在充电桩支持的情况下所有车型充电10%-80%都在18分钟以内。同时，动力回收最大功率提升至400千瓦，进一步提升能耗效率。

续航方面，新车WLTC工况下最长续航里程为678公里，如果理解为CLTC那就妥妥超过700公里了。动力方面，新车入门车型电机最大功率依旧为300千瓦，Turbo S车型动力则提升至700千瓦，百公里加速时间仅需2.4秒。