配置方面，新车配备了BOSE环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘、自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器（PIRM）、带全景影像系统的停车辅助系统、电动充电口护盖、Sport Chrono组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等配置。值得一提的是，保时捷通讯管理系统（PCM）基于中国客户的使用习惯，推出本土应用商店，提供国内热门第三方应用下载。
底盘方面，新车最大的升级是配备了与新款保时捷Panamera相同的底盘悬架系统。新车采用了全新的双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。
动力方面，新车对电动机也进行了减重10kg的轻量化操作，单电机版本最大功率为300千瓦，0-100km/h加速时间4.8s，WLTP工况最高续航678km；新款Taycan Turbo S车型最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4s，WLTP工况最高续航630km。
电池方面，中期改款Taycan整车电池最大充电电流提升了20%，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。据官方数据显示，新车的充电峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%。配合经过优化的热管理系统，在低温环境中的充电时间缩短近一半。