Taycan充电-电机-四驱

目前为止，保时捷Taycan一共推出了两款配置车型，分别为分别为Taycan Turbo和Taycan Turbo S，前者百公里加速时间仅为 2.8 秒，后者为 3.2 秒。在使用高功率快充模式进行直流充电时，Taycan的电池组只需 要5 分多钟便可充满 100 km续航里程所需电量，这让我想到了那句广告词“充电五分钟，通话两小时”，而如果是在理想充电条件充电下，从电量 5%充至 80%需要22.5 分钟。

两款车型都搭载了的93.4kW/h容量的电池，NEDC续航里程皆为465km。保时捷Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 的前后桥分别搭载了一台永磁同步电机，Taycan Turbo S 的最大输出功率为 560 kW，Taycan Turbo 的最大输出功率为500 kW。

而且在MotorTrend直线加速赛中全电动四驱2020款保时捷Taycan Turbo S在四分之一英里（约400米）直线加速赛上以0.04秒的优势击败了所有先前测试过的电动汽车，刷新了记录。此前纪录的保持者是特斯拉Model S P100D。由此可见这是一款集名气、实力、外貌于以一体的电动车，但是哪有如何？依旧逃不过“电动必火”的魔咒。