全新 Taycan 提供两种电池版本：标配的 79.2 kWh 标准电池（Performance Battery）和可选装的 93.4 kWh 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达 300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为 350kW（476 PS）。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至 100 km/h 仅需 5.4 秒，且最 高车速均为 230 km/h。在 NEDC 工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为 414 km，而 选装高性能蓄电池升级版时为 489 km。
6 月 29 日，保时捷以一场创新的直播秀完成了全新 Taycan 的中国首发。Taycan 产品线副总 裁史蒂芬·维克巴赫（Dr. Stefan Weckbach）以视频连线的形式参与了发布会，他表示：“这款全新的后驱版 Taycan 与 Taycan 4S 以及旗舰车型同步研发，我们对其进行了极长时间 的驾驶测试。我能够肯定地说，全新 Taycan 是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择。它 性能出色且富有驾驶乐趣。非常开心能为大家带来这款全新 Taycan。”
先锋科技令纯电跑车性能如虎添翼
全新 Taycan 拥有车系的诸多性能优势 —— 震撼的加速，跑车典型的牵引力表现，以及出众的 持续功率输出。位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两速变速器，成就了全新 Taycan 优 异的起步加速和高速行驶表现。全新 Taycan 所搭载的 800 V 系统曾助力保时捷 919 Hybrid 赛 车三度问鼎勒芒 24 小时耐力赛，因而确保了全新 Taycan 更持续稳定的高性能，使其能实现连 续加速超 10 次但性能毫无衰减。同时，这也进一步缩短了全新 Taycan 的充电时间，两种电池 版本车型均能通过 800 V 高功率充电站在 30 分钟内将电量从 5%充至 80%。同样源自赛道的 还有同级最佳的能量回收性能，全新 Taycan 高达 265 kW 的能量回收功率令车辆从时速 200 km/h 到刹停回收的电能可增加 4 km 续航里程。
