在 Taycan 的风景试驾中，优秀的实用性同样展露无遗。无论是哪个版本的Taycan，其续航能力不仅仅能够满足日常通勤，如果以广深两地通勤为主，跨城当然也是不在话下，因为Taycan不同于新势力造车，它的电池掉电打折并没有它们快，这一点是非常值得肯定的。
保时捷智慧出行服务也已做好充分准备。保时捷竭尽所能地将简单便利的充电设施融入日常生活中，不仅为客户提供安心专属的“家用充电”，还逐步拓展并完善包括“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”在内的全方位公共充电网络。
赛道表现尤为出色
如果你是保时捷的忠爱粉，应该知道该品牌乐于为旗下每一款车型注入 " 跑车文化 " 与 " 赛道精神 "，提供酣畅淋漓驾驶体验是这个品牌不变的理念。
虽说日常在道路上行驶911非常舒服且从容，但在赛道上，完全是不一样的概念，一脚油门到底，还是会让你的肾上腺素不断激升。并且在弯道上极限非常高，简直高到不可想象。
即使压过赛道路肩，底盘悬挂就像你的护卫者，一边将震动无条件的吸收，而另一边又能让车身保持稳健的姿态。
在赛道过发卡弯表现上。能感觉到水平对置发动机带来的低重心优势，悬挂并没有刻意调得非常硬，让车轮有非常强的贴地性，过弯极限深不可测。同时轻重适中的转向也极其灵活而且精准，给予了极强的操控信心，整体过弯可以用一个字来形容：稳。