巧合的是，就在同一天，配备了四电机的纯电动宝马M高性能车型的原型车，最新被拍到正在进行新一轮的雪地严寒测试——其测试伪装程度之低前所未见，大有即将走进现实的量产之势，也引发一众车迷遐想。电动时代的荣耀，仍然属于传统豪华品牌吗？在其各自的新一轮大动作之下，我们不妨来梳理展望一番。
纯电M Power2027年才来？太迟了？
率先应用四电机，似乎有转机
这台配备了四电机的纯电动宝马M高性能车型的原型车最早在2022年8月便被曝光，又在去年这个时候冬季测试时传出谍照。如今可以看出，这台原型车采用了纯电动宝马i4的车身，同时又使用了全新M4 CSL的更夸张的的无边框双肾格栅。这意味着宝马将在i4上率先推出纯电动M高性能车型吗？
在去年9月就有可靠消息人士称，纯电动宝马M3四门轿车（ZA0）将于2027年上市，从现在开始算起起码还有3年的时间。鉴于全新的保时捷Taycan Turbo GT在纯电高性能车领域已经再次惊艳了我们，宝马要是按部就班地等到2027年再推出新世代架构下的纯电M Power，好像就有些慢半拍了。