为了确保Taycan Turbo GT拥有与加速能力相匹配的转弯和制动性能，保时捷为其配备了标准夏季高性能轮胎、减轻重量并改善刹车冷却效果的21英寸轮毂（保时捷声称）、特别调校的自适应悬挂系统以及陶瓷刹车。
Taycan Turbo GT已经在全球多个赛道上证明了自己的实力。车手拉尔斯·科恩在加利福尼亚州拉古纳塞卡赛道创下了生产电动车圈速记录，时间为1:27.87。同样，他驾驶Turbo GT在德国纽博格林北环赛道以7:07.55的成绩刷新了圈速，比他在2022年驾驶Taycan Turbo S所取得的时间快了26秒，创下电动量产车和所有动力类型四门量产车的新纪录。
这款令人瞩目的Taycan Turbo GT将于今年夏天抵达经销商处，起售价为231,995美元，而魏斯阿赫套件无需额外费用。与此同时，2025款Taycan系列的其他车型也进行了细微的外观更新、更大的电池组以及重新设计的交互界面等一系列改进。
