日前，保时捷官方宣布新款Taycan在纽博格林赛道以7分07秒55的圈速，刷新单圈成绩，超越老款车型整整26秒。据悉，驾驶新款Taycan的是保时捷研发车手拉尔斯·科恩，而2022年8月，它驾驶配备高性能组件的Taycan Turbo S，创造了之前保时捷的纪录。
作为鲜明对比，当拉尔斯·克恩这次在13号看台(T13)附近冲过终点线的时候，2022年他驾驶Taycan Turbo S才刚刚通过北环赛道的入口，未进入Antoniusbuche路段。也就是说，即将量产的新款Taycan把现款Turbo S甩开了 1.3km——这个数字表明，新款Taycan在这条德国Eifel地区20.8km长的赛道上实现了巨大的性能飞跃。
和老款相比，新款Taycan在外观上的变化并不算大，新车依旧拥有流畅的车身线条，并且采用四门布局，同时具备非常低的离地间隙，以提升高速行驶时的稳定性。不过，测试车型在尾部安装了一款尺寸夸张的扰流板，不知正式量产后会不会在GT车型上保留。