Taycan 在2019 年法兰克福车展上首发，是保时捷首款量产电动汽车，2020年第一年销售，交付量就达到2万台，占品牌总销量的 7.4%，Taycan 4S上榜的理由是结合了加速与操控性，保留了保时捷的运动基因，成为目前市场上最注重驾驶乐趣的电动车之一。
Taycan的车身主要由钢和铝通过不同的粘合技术连接而成。车身的B柱、侧车顶框架和座椅横梁采用热成型钢制造，而舱壁横梁采用硼钢制造，以提高安全性。减震器安装座、车轴安装座和后侧梁为锻铝；除前后保险杠外，所有车身面板也采用铝材制成，以减轻重量。37%的汽车由铝制成，抵消了电池增加的重量。
沃德评委评语：4S版本563马力的最大功率和650Nm的峰值扭矩带来了不输保时捷超跑的加速体验，受益于轻量化车身技术，Taycan一改电动车笨重的固有形象,操控性也要好于大多数豪华电动车，同时保留了一定的实用性。