车身的设计保留了传统轿跑车的风格，拥有着动感的溜背式造型，强化了跑车的时尚动感元素；翼子板处设计了纵置的扰流槽，上下向后映射出了和谐的腰线，配备了隐藏式门把手和大尺寸五幅式低风阻轮辋造型，彰显出了新车的年轻运动氛围。
尾部的设计还是相当饱满的，配备了内嵌式的贯穿式尾灯组，顶部还设计了电动可升降自适应尾翼造型，搭配上黑色运动扩展加持的保险杠，提升了新车的运动属性。
内饰方面的设计保留了家族式的风格，加入了太多时下具有潮流感的元素；中控台配备了曲面屏设计的液晶仪表盘，双10.9英寸的中控车机和副驾驶娱乐一体式双联屏，下方的功能调节区域以一块8.4英寸的触控式屏幕代替；仪表盘可显示新车的充电功率等信息，车机增加了Apple CarPlay+新功能，而且还配备了3D环境模拟显示、变道辅助、倒车影像和交通拥堵辅助等功能。
动力方面，两驱单电机版本最大功率为300kW，零百加速时间仅为4.8s，WLTP最高续航里程为678km；新款Taycan Turbo S车型最大功率为700kW，零百加速时间为2.4s，WLTP最高续航里程为630km。据了解，新车充电峰值功率达320kW，电量10%充至80%仅需18分钟，并拥有电池热管理系统。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。