目前，保时捷方面还未发布官宣，但据这位知情人士表示：“未来几天内保时捷就会发表官方公告，进而对辅助电池易导致故障问题进行彻底地解决。”可以看出，尽管目前Taycan还并没有关于因软件故障导致的交通事故或受伤报告，但此次的召回显然是到了迫在眉睫的地步了。
据海外媒体报道，保时捷Taycan就有过因电池组导致的突发事故。许多车主都曾抱怨过其800伏电池供电的车辆突然熄火的经历。在5月17日美国国家公路交通安全管理局的文件中显示：突然熄火这个问题其实就是车辆在行驶过程中的动力损失。并且，这份文件中还显示：所有的投诉都有详细说明当发生时均没有关于电池故障的警告或错误消息。也就是说，车主在正常行驶且不知情的情况下，Taycan就直接失去了动力。
保时捷Taycan除了拥有一个800V的锂电池组参与动力输出外，还配有一个12V的辅助电池，而此次报告中引起断电的正是这个12V电池的故障所导致。
在中国市场，保时捷Taycan也将于7月5日面临召回。据国家市场监督管理总局公告显示，自2021年7月5日起，将召回2021年2月2日至2021年5月11日期间生产的部分进口Taycan系列汽车。这次召回的原因就是：由于供应商制造原因，召回范围内的部分车辆可能安装了不符合锻造要求的前桥右下拖臂，其耐用性得不到保证。从而导致在极端情况下前桥右下拖臂可能会出现开裂，以至于车辆的操控性能受到影响，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。