由于担心未能排除真正故障，存在安全隐患，曹女士便向4S店要求退车。但4S店表示，车辆不可退，只能维修，也没有任何现金赔偿，只能选择赠送保养服务、一年延保或带有品牌标识的礼品等。“如果真想索赔，也要拆开来看看问题的严重性再说。”
直到目前为止，双方仍未就赔偿及换车问题达成一致意见。
一位2020款卡宴2.9T S的车主也遇到过同样的问题，其购买的车辆因为漏油更换过变速箱。随后发动机、刹车也都开始出现故障。报修后，至今仍然未能解决问题，售后工作人员一直用“没有配件”搪塞。
相比起漏油，更可怕的是车辆在高速行驶时的突然“失速”。
在黑猫投诉平台上我们就看到一位河南的保时捷Macan车主的惊魂案例：这辆Macan在时速约80公里行驶时，行车电脑突然提示发动机故障，汽车随即失速，提示手动重启发动机，然后又相继出现转向系统和制动系统失效。而这辆车才刚刚购入仅3个月，行驶里程不到3000公里。面对车主提出的赔偿、换车的要求，保时捷方面始终没有做出回复。
无独有偶，另一位温州的保时捷Taycan车主同样在高速上遭遇了失速。在这个案例中，涉事的保时捷Taycan仅仅落地11天，就在高速上时速90公里时突然失速。而事后保时捷经销商称是偶发性故障并消除了故障码，重刷系统。而车主质疑认为车辆存在重大安全隐患，且无法彻底根除，提出了换车和赔偿的诉求，但保时捷经销商给出的解决方案仅仅是以二手车价回收。在车主看来，这无疑是一种“侮辱性”的解决方案。