从谍照上看，新车前包围设计有所调整，两侧泪眼式导风槽被胶带糊上，下方增加了一个巨大的前唇，并在两侧形成了纵向布局导流，以此提升些许前轴下压力。侧面高度低了很多，增加了全新的侧裙。轮圈样式镂空五辐，搭配前十活塞的碳陶黄色卡钳。
尾部增加了大尺寸固定式尾翼，尾门位置也增加了固定式鸭尾，重点提升高速行驶时的下压力。后包围下方增加了双片式横向小包围，并配备了大尺寸的尾部扩散器，暗示着新车在性能方面的提升。除此之外，内饰还加装了钢制防滚架和赛车桶椅，彰显其赛道基因。
动力一定会比Taycan Turbo S Sport Turismo更加强劲，双电机四驱的综合输出也会高于762马力，百公里加速有望跑进3s内，极速有望冲击260km/h。而如果想把Model S Plaid、Lucid Air Sapphire踩在脚下，保时捷Taycan GT的最大功率可能需要冲击1000马力大关。