共有Taycan Turbo GT和Taycan Turbo GT Weissach套件两个版本，这款新车配备新型后桥电机和900A的脉冲逆变器，最大功率可达1108PS（持续2秒），最大扭矩为1340Nm，套件版的百公里加速2.2秒，0~200公里/小时加速6.4秒。
Taycan Turbo GT不仅成为拉古纳塞卡赛道最速电动车，圈速1分27.87秒，而且在之前的测试中其纽北圈速比Taycan Turbo S快26秒，圈速为7分07.55秒，不管和任何动力的四门车型相比，它都是纽北最快的。
BMW M该如何取舍？
保时捷的确在性能、圈速上再一次给所有汽车品牌树立了榜样，但其实保时捷也无需担心来自宝马的任何对手，纯电动的BMW M Power还得再等几年才能面世，即便如此，以BMW M的造车理念，我估计也不会有像Taycan Turbo GT如此极致性能的车。