将视线转移至车内，沃尔沃S90 T8给我们的感觉依旧非常熟悉，其中车内触手可及的区域基本都采用环保材质包裹，触感细腻柔软，细节处拥有缝线，木纹饰板等元素点缀，视觉方面便呈现出极好的质感。12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控显示屏是我们的老朋友了，其中由于中控显示屏幕周边设置了竖直状的空调出风口，而且运用钢琴烤漆饰板装饰，因此其视觉尺寸要比实际尺寸更大一些。屏幕内置基于安卓所开发的全新车机系统，支持科大讯飞语音交互，同时高德地图，华为智能助手等本土化热门应用和服务生态均有提供，实用性没有太大问题。
车内主驾驶正前方的方向盘为三幅式造型，盘身粗细程度适中，握感较为饱满，表面所用于包裹的真皮材质还算亲肤，只不过填充物稍硬了一些。
再来看一下底部的换挡机构，该款车型应用了很多消费者十分喜爱的水晶换挡杆，透明部分为Orrefors瑞典水晶。在夜晚启动车辆时，所透露出的一抹光亮绝对能够为用户带来惊喜。
除此之外，沃尔沃S90 T8顶配车型还匹配了宝华韦健音响，拥有19个扬声器，功率达到1400瓦，支持四种音响效果，其听觉体验在同价位产品中为第一梯队水平。
宽裕且舒适
作为一台中大型轿车，沃尔沃S90 T8的空间表现也可圈可点，其中该款车型的长宽高分别为5090×1879×1453mm，轴距3061mm，车身数据对比同级产品不落下风。有着如此的数据作为基础，该车的后排乘坐空间自然是相当宽裕，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到三拳左右，腿部空间则剩余一拳左右。
此外该车的车内座椅人机工程表现也相当不错，其中主驾驶座椅支持16向电动调节，用户可以毫不费力的找到一个舒适坐姿，而且座椅内部填充物软硬程度适中，包裹性以及舒适性良好。
动力一强到底
最后便是我们本次试驾的重点，按照老规矩，我们还是要先了解一下该车的动力系统。沃尔沃S90 T8采用由发动机和电动机所组成的插混系统，其中发动机最大输出功率为310马力，峰值扭矩400牛米，后置电机的输出功率则为145马力，峰值扭矩309牛米，百公里加速成绩为4.9秒，性能表现相当给力。而传统系统方面，该车采用了8速自动变速箱，且支持电动四驱。除此之外，该车还拥有80km（WLTC）的纯电续航里程，馈电百公里综合油耗则为6.2升。