问题在于，在1.4T和1.0T两个阵营的车型中，吉利选择了将更高的配置水准给到1.0T阵营。以目前在售的2020款车型为例，1.0T顶配甚至有L2级自动驾驶辅助，而1.4T车型顶配却只有自适应巡航，没有车道保持能功能。
（配图非2021款）
显然，消费者只能在更高的配置和很信得过的动力总成之间二选一；这就严重限制了缤瑞销量的上限——因为会有消费者最终因为得不到满足而选择竞品车型。
所以在近日，看见问题的吉利就作出了相应的动作。网络上有媒体曝光了2021款的新款缤瑞疑似车型售价与配置清单，新车将推出一种动力共计三款车型，售价区间疑似为9.18-10.98万元，从新的信息来看，2021款的缤瑞将实现车系上市后的首次“大一统”。
（配图非2021款）
从网络曝光的疑似配置来看，2021款缤瑞除一款普通造型款之外，额外增加了两款带有F-TYPE运动套件的车型，可能视觉效果会更运动、更时尚，很适合目标消费群体。
而从配置部分来看，2021款缤瑞将标配倒车雷达、倒车影像、LED日行灯、LED尾灯组、一件式启动/无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、电动调节外后视镜+加热、自动大灯、真皮多功能方向盘、10.25英寸中控触控屏、在线流量包、USB接口、GKUI吉客智能生态系统等，延续现款高基础配置的传统。
