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缤瑞双离合-动力-悬架

缤瑞双离合_动力_悬架

摘要来自:《弯道也疯狂 试驾吉利缤瑞COOL》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《弯道也疯狂 试驾吉利缤瑞COOL》的片段:

吉利COOL搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,官方称0-100km/h加速仅为7.1s,匹配全新一代7速湿式双离合变速器,是吉利专为城市工况所打造,拥有效率更高、NVH更好以及精度更高等特点,最高效率98%,综合效率高达95.5%。

 

吉利COOL拥有经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式,当进入山区路段,打开运动模式,纯享版弯道驾驶时刻就来临了。在上山的过程中,即使地处高海拔,也没有影响动力输出,油门响应及时,留下不错的初体验。

 

变速箱与发动机的匹配度不错,无论是深踩油门后的降挡加速,还是正常行驶的换挡,都没有给人突兀的感觉。得益于吉利COOL使用了SPM超级动力管理系统,系统精准计算,驾驶员需求扭矩直接从轮边扭矩传递到ECU,根据踏板和轮胎转速输出动力。

 

在山路驾驶时,频繁地转弯后发现,这台车装备的博世BOSCH电动助力转向系统转向精准,最重要的是转向手感会随车速的变化而改变,低速轻便,高速沉稳。

在连续弯道时,有意地留意了这台车的悬架,即使是以60km/h的速度过弯,悬架也能给到车身有力的支撑,这要归功于车辆整体悬架调校更低趴运动,底盘高度较现款降低5mm,整体重心降低,拥有更强的过弯稳定性。

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