新能源的真实意义在于什么？基于政策对环保节能及国家摆脱进口原油牵制等因素，燃油车总归会有落幕的一天，而电力驱动也恰如其分地出现在合适的时间与环境，成为了我们口中的新能源，缓和目前紧张的市场局面。但在从基层消费角度而言，考虑得更多的是便利、成本、可靠性和目前最为紧迫的限牌政策。综合而言，既能用燃油驱动又能以纯电续航，而且还能上燃油牌的插电式混合动力车型显然更贴合真实市场需求。但说到新能源汽车，还有一个目前摆脱不了的话题就是电池可靠性，毕竟在多个电动车自燃实例下，这种危及身家性命的问题必须严肃对待。
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。
消费者最怕的是什么？最怕的是服务得不到保障，问题和需求得不到解决，但从领克01 PHEV的这次改款升级中，却能窥一斑而知全豹地看到领克是真正在从需求的角度出发，为消费者带来高品质的产品体验。在马太效应愈发明显的车市寒冬中，只有像领克这样保持自身高速进化的品牌，才能真正得到市场的认可和支持，这就是我为何愿意选择领克01 PHEV，加入领克PHEV家族的重要原因。