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领克01 PHEV性能-发动机-油门

领克01 PHEV性能_发动机_油门

摘要来自:《综合续航超800公里,试驾2021款领克01 PHEV》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《综合续航超800公里,试驾2021款领克01 PHEV》的片段:

提到国产品牌中最潮的品牌,那一定非领克莫属。其都市对立美学的设计和出众的性能表现在国内“名声大噪”,迅速成为年轻人眼中的“真香车型”。而随着新能源市场的发展和大家对于新能源车需求的日益旺盛,也紧跟潮流推出了兼顾性能和油耗的PHEV车型。近日,湃客受邀参加了2021PHEV车型试驾活动,在上海地区感受了插电混动车型带给我们的便利。


此次2021PHEV活动的试驾车型为领克01 PHEV领克02 PHEV车型,而湃客试驾的车型则是车型,补贴后售价为22.27万元的2021款 1.5TD PHEV Halo车型,也是目前唯一一款在售车型。


在动力层面,2021款搭载的是1.5T三缸发动机+前置电动机的动力组合,综合最大功率则达到了262马力。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱,综合百公里油耗仅为1.4L。


此次试驾的路线主要是以城市为主,有比较拥堵的地面,也有较为顺畅的高架环路,这让我们可以更加全面的感受这款车型。因为这款车型所搭载的是1.5T发动机+电机的组合,其综合最大功率达到262马力,所以起步时毫不费力,能够非常轻松的推动这台1.9吨的“大家伙”。


由于此次试驾是编队行驶,不能任意超车或并线,所以不能全方位的感受这台车的加速性能。但是从这台发动机的油门响应、变速箱的换挡逻辑来看,其动态表现一定不会差,并且还会好过此前1.5T燃油版车型的动态表现。此外,的刹车脚感也并没有那么生硬,采用的是软硬适中的调校。

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