经过优化调整之后，新车的后排宽裕度有了一定改善，在长途乘车时，后排用户可以找到更加合适的坐姿。与此同时，该车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料以及内部填充物都足够柔软，乘坐时具有明显的陷入感，椅背对于人体腰背部位的支撑以及承托比较到位，不易出现疲劳情况。此外新车的车内座椅采用了颇为个性的双拼配色，对于年轻人来说也有着一定的吸引力。
新增动力总成，响应更积极
最后再来说一下本次试驾的重点，同时也是许多车迷所关注的重点，即全新1.5T发动机的性能表现。全新大众途岳在保留现有2.0T动力总成之外，还新增了全新EA211 1.5T发动机，其最大输出功率为160马力，峰值扭矩200牛米，对比此前的1.4T发动机在输出功率方面上调了10马力。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。在本次试驾过程中，其油表显示成绩为8.5升左右，对比1.4T未发生明显变化，也就是说全新1.5T的油耗基本维持原样，动力增强。
得益于全新1.5T发动机对于燃烧以及VTG的优化，它在驾驶过程中的动力响应相比1.4T版本要更加积极，此外全新发动机的峰值扭矩虽未发生变化，但是扭矩转速区间从此前的1750~3000转/分提升至1750~4000转/分，爆发区间更加宽裕。其中应用全新发动机的大众途岳动力响应更加积极，行车时它给我们的感觉比较轻快，标准模式之下，整个提速阶段十分平顺，可以轻松满足大家对于提速和超车的需求。同时双离合变速箱与这款发动机之间的配合足够默契，动力响应飞快，不过为了增加换挡平顺性，它还是小幅度降低了换挡积极性。