途岳自2018年上市后，销量起起伏伏。前期销量涨势明显，上市三个月后销量就突破了万辆大关，不过自去年下半年途岳销量开始有所回落。虽然通过大幅降价，途岳销量再次有所改观，在去年12月份达到巅峰，当月销量高达1.87万辆，不过好景不长，随后便开始大幅下滑。
外观方面，途岳的造型体现了德系SUV的硬朗设计风格，整车极具力量感，Rock-Cutting岩刻设计理念的运用使车身肌肉线条明显，富有气势的前脸更让其获得了小途昂的美名，令人过目难忘。
而在车辆的侧面与尾部，途岳一方面用同样比较方正的身形保证了SUV硬派设计与车内空间，另一方面靠营造出更强的层次感来增加车辆的设计美感，让车辆保证硬派实力的同时不会显得有丝毫臃肿笨重之感。
内饰方面，已经还是大众非常普通的设计，普通到不能再普通了。当然，车内异味严重，成为了途岳的“硬伤”。很多车主因车内异味大，而投诉途岳的产品品质问题。另外途岳车内大量使用了塑料配件，也造成内饰品质感差。这也进一步坐实了上汽大众在用料方面的不足。
途岳的尺寸其实并不算大，车长只有4453mm，算是家用SUV中车辆尺寸相当精巧的车型。但是内部空间并不算鸡肋，后排的凸起也并不明显，乘坐的感受也不算太拥挤。
动力方面，途岳目前提供1.4T及2.0T两种动力，而1.4T作为走量车型，在动力方面存在明显的短板。根据车主反馈情况来看，在低速的时候，车辆明显能感觉到动力不足，尤其是变速箱在三档之前这种情况比较严重。而2.0T发动机表现比较不错，但售价上偏高，同价位凸显不出途岳的优势。
