除此之外，数字化也体现在途岳的人机界面和多媒体交互系统上，这套系统与市面上的其他车型相比，绝对是相当优秀的。途岳的多媒体交互系统非常容易上手，而且相当直观，界面的设计也看起来很新颖时尚。它支持苹果和安卓手机的连接，嵌入式在线导航、音乐点播等功能也是齐全的，尽管缺少一些新锐的功能，但日常生活所需的绝大部分功能它都具备了。
途岳的驾乘舒适性可以说是非常下功夫地进行了设计，在此我们不妨仔细了解一下。这款车配备了一台1.5 T的新型引擎，包括气门直接喷射，涡轮增压，强化冷却，启动和停止技术以及米勒循环，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，在动力储备和响应性表现方面表现强劲。
此外，它还有一种自适应悬挂系统，可以根据不同的道路情况，进行动态调整，让汽车在行驶中更平稳、更舒服。通过悬挂系统的设计，使其在高速和市区行驶时都有足够的安全保证。底盘的设置也是非常出色，前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂的结合，加上算法和优化的电控系统，使得驾驶途岳时可以更加舒适和稳定。另外，在高速路上的抓地效果，以及对悬挂和底盘结构的升级，还让途岳的稳定性更加出色。