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途岳内饰-动力-四驱

途岳内饰_动力_四驱

摘要来自:《快讯|上汽大众新途岳上市 15.86万元起售》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《快讯|上汽大众新途岳上市 15.86万元起售》的片段:

内饰方面,新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台令整体格局开阔,大量软性材质的使用则提升了座舱品质感。新途岳采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合,双屏联动清晰展现行车信息,双大屏更增添了座舱的数字感。此外,上下拼色的座椅设计,结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗,让车内更显宽广通透。新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色,缤纷色彩为出行带来好心情。

新途岳是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众汽车集团的新款发动机,1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点,提升效率的同时减少油耗,展现出强劲的实力。

1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW,较1.4T EA211 发动机提升7.3%;最大扭矩250Nm,转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm,能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时,搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%,达到5.93L/100Km,并可使用92号汽油,在动力性能与燃油经济表现方面双双升级,非常适合日常用车。在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”,包括高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术,使热效率实现8.6%的提升;APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性,使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例,与传统涡轮增压器相比,其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善,使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。

330TSI版本新途岳搭载第三代EA888 2.0T发动机,并具备四驱越野能力,是热爱户外、享受驰骋用户的上佳选择。新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达137kW、峰值扭矩320Nm,搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱。这一卓越动力组合集合了双可变气门正时、回路冷却系统、湿式油冷结构等先进技术,使新途岳动力澎湃、操控敏捷。新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统,可实时监测每个车轮的抓地状态,独立控制前后动力分配,自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案,提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起辅助、陡坡缓降、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时,标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣,轻松驾驭各种户外场景。

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