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途岳车标-低配-底盘

途岳车标_低配_底盘

摘要来自:《大众也豁出去了,大众途岳优惠四、五万,销量明显上来了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众也豁出去了,大众途岳优惠四、五万,销量明显上来了》的片段:

要知道大众途岳这种原本20万级别的车型,现在优惠完之后直接变成15万元级别,尽管大众途岳的尺寸确实不大,性价比也没有实际感受到的那么高,但确实也算是合资车比较有诚意的一波了,大众途岳的车长其实只有4.4米多,轴距也只有2.68米,这个尺寸说实话在国内的紧凑级领域里算是垫底的表现了,国产车的价格早就都在10万以内了,但大众途岳毕竟还挂着大众的车标,合资车的品牌溢价还是在的,依然有很多的用户愿意选择大众途岳,所以大众途岳的销量得到了明显提升。

从市场表现来看,大众途岳这种20万元级别的小尺寸紧凑级在2023年卖得是真不算好,年初销量只有六千左右的水平,后续大众途岳的优惠虽然也有增价但幅度不大,三万多在大众途岳这款车上确实没什么性价比,所以销量最高也不过8千多辆车,甚至到了9月份大众途岳的销量还在下滑,但大众也是为了提升销量,同时也是因为国内下半年汽车市场竞争力度再次增大的远呀,所以大众途岳在11月份优惠直接拉升到了四万多甚至超过5万,而且还是最低配就可以给到这种优惠,所以大众途岳的销量直接突破1.1万辆车了,可见国产车虽然进步很大,国产新能源车虽然发展很快,但这些在降价后的大众面前还是不够,至少对于这一批用户来说是这样的。

大众途岳的产品力:

从产品上去看大众途岳这样的紧凑级尺寸也是真的小,估计也就大众敢将定价放在15.86万到21.66万这个区间了,因为日系的同尺寸竞品,定价大都20万以内,甚至还有混动可选,而大众途岳可是纯纯的燃油车。不过现在大众途岳干脆直接优惠四、五万,那性价比还是很高了,对于用户而言确实是值得考虑的,尤其是对于那些比较喜欢大众这个品牌的用户。另外大众途岳这款车的底盘以及驾驶感受还是很不错的,毕竟是大众产品线上的车,底盘的隔音、滤震都还不错,整体感比较强,这也是很多人喜欢大众途岳的原因。

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