此外，作为奔驰GLC的竞争对手宝马X3和奥迪Q5L也是做到六项全优秀的评级，不过得分有区别，所以在排名上只是处于第五位和第十位。其中奥迪Q5L虽然在正面25%碰撞测试中取得了优秀的评价，但车辆结构却只有A评价，原因是测试过程中A柱出现了一定程度的形变而导致被扣分。
紧随奔驰身后的是来自马自达的CX-30，作为一款售价15.89万的紧凑级车，碰撞成绩却要超越很多售价级别都比它高的车型，属实不简单。由此可见，马自达的创驰蓝天体系不光是操控表现优秀，就连安全也考虑的非常周到。
上汽大众有两款车上榜，分别是途昂和纯电动产品ID.4X，在经历过途观L和帕萨特的惨状之后，上汽大众也不敢在安全方面偷工减料了。同时大众ID.4X创造了一项历史，那就是取得“ALL GOOD”评级认证，尤其是“耐撞性与维修经济性”这一项，虽然对于车辆安全性能没什么关系，但却关乎车主的钱包，过往车型的成绩大多都是较差（P），这也意味着平时小刮小擦的事故中会掏不少修车钱。
作为安全代名词的沃尔沃，长期以来都是以安全作为品牌卖点。从这次的测试榜单成绩来看也证明厂商说的话没有水分。无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞都没有什么问题。稍有瑕疵的是在低速碰撞环节中引爆了正面安全气囊，除了会提升维修费用之外，在过低的速度爆气囊很有可能会适得其反，造成乘员受伤。