作为沃尔沃的销量支柱，XC60的全面混动颇具象征意义。这意味着沃尔沃的电气化转型已经全面提速。按照官方规划，2025要实现全面电气化，届时纯电车型销量占比将达到50%，其余全部升级为混动车型。到2030年，沃尔沃要成为100%纯电豪华车企。
但是实际的发展比规划还要快，经销商告诉我，目前在售车型随着XC60上市，48V混动已经几乎覆盖全系（除XC40）。此外，主力车型XC60、S60、S90、XC90五款车型，都有挂绿牌的插电混合动力版本，XC40则在汽油版外推出了纯电版本。
相比中期改款奥迪Q5L新增的12V微混，X3和GLC还在酝酿新一代车型上才搭载48V，新XC60和沃尔沃的电气化之路，显然比竞争对手要走的更快更坚决。
智能化：首次搭载全新人机交互系统
从新款XC60上我看到沃尔沃的另一个巨大变化，就是人机交互的升级。
在XC60展车旁的广告物料上，写满了关于最新动力和智能化技术的显著提升。我特别留意到，XC60着意强调了其车机系统的优势，并拿来与奥迪Q5L进行了全面对比。结果自然是全面“碾压”。
XC60搭载的是一套原生内置安卓车机系统，是全球首家量产车机Android Automative OS，该系统是与谷歌合作，采用了因特尔芯片，基于原生安卓系统开发，操作速度更快，长久使用不再会出现越用越卡的尴尬局面。同时，车机系统进行了本土化升级，内嵌天猫精灵和科大讯飞语音交互系统。同时打通了与华为手机的互联。