内饰方面：内饰还算过得去，但是这款车的配置也不够丰富，比较简单的配置就没有了，而且这辆车的隔音效果还不错，所以隔音效果真的很差，车子买回来就听说发动机噪音还挺大的，然后就跑高速跑了一百公里，车内还好点。操控方面：方向盘是真皮材质的，手感还是不错的，但是这个方向盘的设计真的是太普通了，我买的低配的都没有配置这个方向盘是真皮的，而且这个设计真的挺丑，还是很丑的，而且方向盘的尺寸太小，而且这里的指向也太灵敏了，我的方向盘打满的时候还是挺费力的，我觉得我是比较喜欢这种方向盘的设计的，因为我平时开车也都是喜欢方向盘这种感觉的，而且这辆车的转向也很灵敏，我觉得对于这辆车来说是很好的设计。
阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在95位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在20位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。