车身的设计也十分厚重，并加入了自己独特的设计风格，前后门的门把手采用一字型设计，并加入了银色装饰的包裹，后排门与前排门形成了对开门的设计，新车还配备了后排隐私玻璃；预计新车是试验车型，后期的量产车将继续在轮辋中心添加永垂“R”字标识。
尾部的设计加入了具有运动属性的色彩，顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型，分体式的尾灯组与现款保持一致，保险杠采用大面积黑色扩展进行包裹，并换装了造型较为方正的双边排气布局，给人一种视觉上的冲击力。
内饰方面依旧延续了复古的气息氛围，大面积木纹饰板加持的烘托下，营造出古香古色的奢华气质；采用加入木纹装饰件的三幅式方向盘，匹配怀挡式换挡机构，中控台配备了传统机械的仪表盘和嵌入式中控车机屏幕，整体的物理功能按键也得到了保持。
作为参考，现款车型在动力上搭载6.7T V12双涡轮增压发动机，最大功率分别为420kW和441kW，峰值扭矩分别为850N·m和900N·m，匹配8挡自动变速箱；而据海外媒体透露，后期推出的全新一代车型将全面停售燃油版车型，预计最快将于2030年首次推出纯电动车型，大概率将采用与在售车型闪灵相同的纯电动力模式；更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。