通过对现有空气悬架系统的全面工程优化——比如加大空气减震器柱以增加空气体积和更好缓冲极端路面的颠簸、强化主传动轴和后驱传动轴、四轮驱动、全新调校的劳斯莱斯6.75升双涡轮增压V12发动机。空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息，以每秒数上亿次的计算频率，持续对电控吸振系统作出调整。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾，配合四轮转向系统，带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。
在越野行驶中，电控吸振调节系统会利用空气压缩系统主动向失去牵引力的车轮施力，确保每一个车轮在行进过程中都与地面保持充分接触，同时所有车轮都可获得最大的扭矩。劳斯莱斯汽车工程设计团队前所未有地打造出一款真正可以征服任何地形，同时尽享纯正奢华的劳斯莱斯库里南。
库里南的外型设计在延续经典的同时成功进行了突破。帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，一展撒克逊武士的威猛气度，延伸其视觉张力。通过车身塑形，进气格栅被向上向前推高，让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头，尽显王者风范。越过前脸，纵向线条从A柱向下延展到发动机舱盖边缘，通过进气格栅连接到下方金属防撞击滑板，进一步凸显出其领驭时代的轩昂气势。从B柱开始，车顶线条愈加流畅，至后风挡时迅速下落，勾勒出优雅的行李厢盖，并向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车的D-Back设计致敬。车身侧面的玻璃与金属的比例则进一步强化高车身视觉感，锋利硬朗的金属饰条打破侧身视觉连贯感，22英寸轮毂强化车身协调比例的同时，进一步增强车身动态进击之感。移步车尾，简约而不失饱满的设计让整车的优雅姿态在此完美收尾，两组直立的细灯条勾勒一骑绝尘的犀利尾灯，此外，显露在外的金属排气管和防撞击滑板，也彰显出劳斯莱斯库里南不同凡响的动力和性能。
