三个车轱辘全部都是有驱动力输出,可以克服错综复杂的道路阻碍。技术水平简易、构造坚固、造型设计古色古香、越野特性极好,载运超出150Kg的载荷,难以避免地使他车体太重,热效低,耗油量过大,可是这种缺陷,和他非凡的特性对比,都不值一提。
曾风靡世界的“边三轮摩托车”,为什么现如今却销声匿迹
事实上,这种边三轮摩托车并非日本的专属,因为其当时独特的实用性和优越性,世界各国都曾经拥有自己的边三轮摩托车生产品牌,特别是二战德军的边三轮更出名。
边三轮摩托也被称作“挎斗摩托车”、“偏三轮”或“挎子”等,便是在一般的摩托车旁加个边斗,便是大家常说的“边三轮”。美国哈雷摩托公司在一战时期内,将其改装为摩托,比牛车速度更快,又比车辆更划算,哈雷偏三轮一时间盛行美国。
美国、日本都积极主动研发军事化摩托车,而日本因为受制于工业生产水准的落伍,只有效仿哈雷摩托,并生产制造出一款“97式陆王”的偏三轮,普遍发生在抗战影视作品中的便是它。