2020年7月份，比亚迪唐燃油车型卖出了1007台，而主打的DM车型销量也是只卖出了1305台，EV车型销量更是只有289台车，相比于2019年，2020年的比亚迪唐销量同比下滑超过七成。此次改款，2021款比亚迪唐能挽回颓势吗？
2021款车型换汤不换药？
相比于2019款比亚迪唐，2021款车型并没有明显的改动，只是在配置上进行了缝缝补补。燃油版车型依旧采用的是那款2.0T+6AT的动力总成，在几年前这样的动力总成还算优秀，现在已经有些跟不上时代了。2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩320N.m，而同级别的广汽传祺GS8已经把2.0T发动机调校出了252马力和390N.m的动力参数，不得不吐槽一下比亚迪这款2.0T发动机确实很难让人满意。
另外，比亚迪唐的车型配置也很有问题，作为一款中型SUV车型，燃油版车型居然全系没有四驱系统，这点很让人不解，DM车型在馈电的时候也只能前轮驱动（可能是四驱更费油）。加上纵然唐DM车型动力再好，但是23.68万元的起售价格还是有些劝退的意思，并不是编辑看不上国产车，而是在这样一个舆论环境里，花20多万元买个比亚迪确实需要勇气。