在动力系统的组成上，唐DM-p与唐DM-i的前驱总成没有差别，均采用“骁云插混专用1.5T高效发动机+160kW电机”的组合。但在后桥上，唐DM-p比唐DM-i多了一台200kW的电机。结果就像下面表格展示的那样，唐DM-p的性能领先唐DM-i不止一点点。

唐DM-p相比唐DM-i还拥有更长的纯电续航。官方数据显示，唐DM-p搭载45.8kWh电池，NEDC纯电续航里程215km；唐DM-i搭载21.5kWh电池，NEDC纯电续航里程112km。相比之下，唐DM-p更能满足一线城市用户更长的纯电通行需求，一周上下班外加接送孩子上学应该是够用了，真正实现零油耗低成本。当然，由于唐DM-p多了一个电机，电池也更大，整车质量的提升令其亏电油耗为6.5L/100km，高于唐DM-i的5.5L/100km。

唐DM-p的起售价比唐DM-i贵了近8万元，这钱看来主要花在提升车辆性能和纯电续航上了。此外，下面这些地方也导致了唐DM-p的成本更高。

唐DM-p价格高的原因还有哪些

插混车型虽然没有“里程焦虑”问题，但比亚迪还是为唐DM-p配备了成本更高的热泵系统，将高效做到极致。热泵系统的存在，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。