而轮边电机技术正是比亚迪辛苦研发多年的结果，早在2019年就已经注册了专利，通过电机和轮毂减速器的相互协作，可以实现大传动比和大扭矩大需求。除此之外，比亚迪在此前还申请过悬浮车标的专利，与轮边电机技术一样都是为日后高端车型做准备，或许这次也会出现在新车上。
除了车型之外，新品牌名“星空”也是处于不确定状态，根据国家知识产权局的信息显示，“星空”商标的12分类（包括运载工具）均归属于广汽本田旗下，并且该品牌的使用权限将会持续到2027年10月20日，所以以目前的情况来说，比亚迪新系列取名“星空”的可能性并不高。
但无论是否叫“星空”这个名称，纯电动硬派越野车在目前世界范围内都是一片蓝海，暂且不说国产硬派越野本身就少，就算是在美国，以悍马、Jeep等为首的硬派越野品牌都逐渐规划推出自己旗下的硬派越野车，而比亚迪在国内更是第一家敢于直面高端硬派越野的品牌。
所以相比其他品牌冲击高端市场，比亚迪有着明显的优势。不仅是因为时机和市场抓的准确，而且比亚迪更是靠着扎实的技术和高性价比的品牌形象收获了消费者的信任和好感，而且随着对高端市场的尝试，比亚迪旗下的产品线布局也变得更加完善。
总的来说，比亚迪的该款新车在性能和实力上不输市面上的大部分硬派越野，除了各项科技的加持，在最受质疑的越野续航上，比亚迪的刀片电池也能提供更强劲的保障。国货走向高端和走向世界是必然之路，对于比亚迪和“星空”我们都充满了信心和期望。