不过了解比亚迪的用户都知道，冠军版车型相较外观、内饰方面，大家看不见的地方才是真正的升级所在。唐家族全系搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，支持L2+级驾驶辅助；并且全系标配FSD可变阻尼悬架系统，在唐EV中高配车型以及唐DM-p车型上更是搭载云辇-C车身控制系统，无论是操控还是舒适度较老款车型都有大幅度提升。
从售价方面来看，作为入门车型唐DM-i 200km较2023款唐DM-i冠军版顶配车型，NEDC纯电续航里程从112km提升至200km，同时增加方向盘加热功能；对于更多长期市内通勤纯电模式使用的用户来说，这多出的一万多售价明显是值得的，尤其是对于没有便捷充电条件的用户来说，更长的纯电续航里程一定会带来更加便捷的用车体验。
但同样，对于些充电条件便捷，同时对于高端配置没有过多追求的消费者来说，2023款唐DM-i冠军版起步售价20.98万元，照比唐DM-i冠军版200km车型低出4万元，这样的起步售价一定会对这类消费者带来不小的冲击。