EV行驶过程中，如果电池电量低于15，将强制启动发动机，并自动切换到HEV。静止时，如果电池电量小于15，中控不能开灯，发动机也不能启动。一旦中控开灯，发动机立即启动，充电功率为45kW。充电到15后，发动机停止充电；站立时，电池小于6（但有程序设置为5，他们的车是11的骑手），如果不连接中控，发动机将自动启动，充电功率12kW，充电至 25 左右，熄火后停止充电。
然而，在这个五一期间，我的朋友们却非常抱怨和讨厌唐。开车两天，他们走了一千多公里。结果，比亚迪唐混动版并没有给朋友们带来“灾难”。车上也有提示“EV功能有限”，但我不放心。通过停车、重新启动电池负极和关闭电源，可以解除对故障电动汽车的限制，这种情况很快就会出现。
受不了的是这次比亚迪唐真的“出末蛾”，虽然是一次愉快的兜风旅行，但是EV功能受到限制，这次一直显示出来，好车的空调没有冷风，30度以上的天气只能打开窗户，风的阻力也变大了，USB接口没有电，车辆不能导航，朋友自己的手机此时也没有电，又自己错过了高速公路出口，整个车变成了汽油自动停止，耗油量每100公里达到13升以上而且有燃烧机油的现象。