有人说三角窗的设计取材于三角结构最为稳定，是为了强化车体结构而设计的，其实也没有错，但是还是随着技术的进一步发展，它的强化车体结构的功能已经被大幅度削弱了，而且还有一条副支柱，由于它的存在可能会在撞击过程中对驾驶员造成二次伤害。抛开撞击所引发的安全问题的担忧，这部分结构还会破坏整体的美感，所以这也是三角窗渐渐消失的另一个主要原因。只要前挡风车窗的可视范围足够，驾驶员就不需要通过三角窗去增加额外的视野，所以前三角窗就慢慢变成了封闭式，直到被彻底去除。
虽然在平时三角窗似乎并不起眼，但实际上作用着实不小。司机们在日常生活中也要多注意保养三角窗，否则容易因长时间氧化导致漏风或者产生噪音。
对于汽车外形哪块玻璃是最贵的这个问题，相信很多人都不知道。很多人都以为最贵的肯定是前挡风玻璃，毕竟前挡风玻璃是汽车外形最大的一块玻璃，其实它并不是最贵的。最贵的当属汽车窗户旁边的那块三角形车窗玻璃，你肯定不知道吧。
三角窗虽然面积不大，但是由于在密封性上要求较高，因此比较难以更换，同时有些车型的三角窗形状特殊，一般难以找到匹配的玻璃，因此一旦损坏有可能维修费用比普通的车窗玻璃还要贵，小编在此提醒各位车主要注意保护好爱车的三角窗。