除了超低能耗，唐DM-i冠军版更坐拥优异驾乘品质。其在城里几乎都是纯电行驶，只有在高速超车以及爬坡路况时发动机才会介入，就像在开纯电车一样，不仅油耗超低，而且静谧性和平顺性更是表现优异。值得一提的是，新车升级了40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，显著提升了用车便利性和效能水平。
FSD+铝合金多连杆悬架带来超一流驾驶体验
此番唐DM-i冠军版携多重焕新而来，底盘升级是“重头戏”之一。FSD可变阻尼悬架系统是标配，减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。
铝合金多连杆悬架除了成本高点，没有缺点。前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，部件截面增加的同时，质量减轻25%以上。铝合金多连杆底盘可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受，它实现了簧下质量减重，提升了整车操控性能。