三个车轱辘全部都是有驱动力输出，可以克服错综复杂的道路阻碍。技术水平简易、构造坚固、造型设计古色古香、越野特性极好，载运超出150Kg的载荷，难以避免地使他车体太重，热效低，耗油量过大，可是这种缺陷，和他非凡的特性对比，都不值一提。
曾风靡世界的“边三轮摩托车”，为什么现如今却销声匿迹
事实上，这种边三轮摩托车并非日本的专属，因为其当时独特的实用性和优越性，世界各国都曾经拥有自己的边三轮摩托车生产品牌，特别是二战德军的边三轮更出名。
边三轮摩托也被称作“挎斗摩托车”、“偏三轮”或“挎子”等，便是在一般的摩托车旁加个边斗，便是大家常说的“边三轮”。美国哈雷摩托公司在一战时期内，将其改装为摩托，比牛车速度更快，又比车辆更划算，哈雷偏三轮一时间盛行美国。
美国、日本都积极主动研发军事化摩托车，而日本因为受制于工业生产水准的落伍，只有效仿哈雷摩托，并生产制造出一款“97式陆王”的偏三轮，普遍发生在抗战影视作品中的便是它。