在小山先生的指导下钻研赛用汽车电脑调教的技术。而小山先生对庄哥的教导不会因为是合作伙伴而降低标准，相反，其严谨的学院派学术风格，更让学徒期间的庄哥“苦不堪言”。不仅当时要支付高额的生活费用，而学习用的素材更是学费里的大开销。发动机推马力时爆缸而导致的损失，庄哥是真的心疼。也曾对小山先生总是在爆缸后的“事后诸葛”式的指导腹诽不已。小山先生说：“学习技术就是从失败中总结，不伤到钱包，不知道疼，如何知道临界，学到经验？”正是这种近乎烧钱式的痛苦学习让庄哥学习进展飞快。也正是因为经历过种种磨难，庄哥终于学成，正式下山，98年起开始在马来西亚的赛事里以赛用电脑调教师的身份暂露头角。没有多久，就受到香港车队的邀请，来到澳门帮助车队跑格兰披治，一场36台里28台出自庄哥手的传奇也是由此而生。时光荏苒，在国内外多项赛事中也曾多次与小山先生相遇，并与之对决。多次作品也受到亦师亦友关系的小山先生的认可。出自名师，丰富的经验，良好的信誉，让庄哥在国内外的赛事圈里渐渐地闯出了名堂，“大师”越来越被更多的车队，车迷，玩家知晓。
“技术有高低，态度要端正”是庄哥转正职业后对于从业的信念。随着名气越来越大，受到的质疑也越来越多，包括那场400匹自吸K24所谓的全网挑战。庄哥也并没有为了所谓的应对去回复。他说“面板数据只能在一定程度上说明问题，真正需要见真章的，是在赛道上，比赛，没有人陪你演戏。”——已成“大师”的庄哥，虽然对赛事的成绩早就古井无波，但是对比赛本身却无比的尊重。失败可能有各种原因，而能赢的，一定是硬件到位，软件调好，团队配合默契，车手发挥也好的，甚至包括运气，都到位才行。庄哥形容自己就像是一颗螺丝，并不是越紧越好，而是要做好自己，让团队拥有“韧性”才是最重要的。
说到自己满意的作品时，庄哥笑了，他说自己出手的所有作品他自己都满意，包括学徒时爆掉的那些。他再次强调单纯地追求大马力数据是误区，无论那款应战的400匹自吸的K24，还是那台500匹的FK8，庄哥也曾把EVO调到过1000匹， 2JZ到1200匹，1000多匹的绝不在少数，整体车辆的赛事表现才是真正值得关注的，庄哥只是把自己能做到的部分做到极致，让车辆最终有更强的适应性。
说到未来的规划，庄哥更是有明确的方向，研发马力机，赛车拍摄设备，便捷的调制程序，与车队和厂家更为紧密的合作。庄哥表示有点太忙了。JTTUNED是庄哥自己的服务品牌，很好理解，“John Tang调过的”，是自己信誉的保证。