老司机表示，价格可以说对于汽车都很大的影响，定价合理利民，消费者才会更加青睐。纵观整个新能源汽车市场，其整体定价都要比燃油汽车要高，就拿国内知名的新能源汽车品牌比亚迪来说，燃油版比亚迪唐的售价在12.99万至17.00万之间，而插电混动版汽车的官方售价在23.84万至33.84万之间，地区间有1.35万的优惠力度，即便如此，其起步价也22.49万，和燃油汽车相差着十万的价格。再加上燃油车并非一成不变，它整体的动力、节能性能表现更加优良，民众自然就更偏向燃油汽车。
二、车身过重，没电情况下省油并不明显
插电混动汽车的动力系统不单有发动机还有电机、电池，这样一来汽车自身的体重就相应地加大，在混动、纯电的模式下，其耗油量还算不上明显，但一旦汽车没电，汽车整个运行都要靠发动机来发动了，这时耗油量就会凸显出来。又由于它比同品牌的燃油车、纯电动车重，所以自然在燃油消耗上并不会比同款型燃油车好到哪里去。
三、过渡产品
插电混动汽车只是燃油汽车向纯电动汽车的过渡产品，它的存在为了让人们更加深入地了解新能源汽车，对于纯电动汽车有个基本的认知，而未来发展的大势还是纯电动汽车，毕竟纯电动汽车才是真正的无污染、无排放，而且纯电车不论是在外观设计上还是在动力系统上，都丝毫不弱于燃油车和插电混动车，它的发展前景远胜于插电混动汽车。所以不论怎么看，插电混动汽车都是不实惠的选择，很多人甚至愿意多花多些钱买一辆纯电动汽车或是坚持燃油汽车，也不愿意买一辆插电混动的汽车。