两幅平底式的方向盘结构现在也是很少见，使用了双色拼接设计，豪华感还算不错的，并且底部加入了一块还算大的亮黑色面板点缀，而盘幅使用了真皮包裹，手感也是很细腻的，多功能按键的尺寸也比较大，采用中文标识，操作起来还是很便利的。仪表使用了一块12.3英寸的全液晶设计，UI样式上设计的也很花哨，不过布局还是很清晰的，查看车况信息比较直观。
中控屏采用比亚迪惯用的悬浮式设计，尺寸为12.8英寸，同时也支持旋转操作，加上它的边框设计得比较窄，视觉感受还是很不错的。该屏幕搭载了DiLink 3.0车机系统，UI设计的比较简洁，它所内置的功能比较丰富，目前主流的APP均支持，而且它的扩展性比较不错。
另外在配置方面的表现中规中矩，被动安全上全车一共提供了6个安全气囊，支持胎压现实，而主动安全上功能也比较丰富，目前主流的智能系统均有配备，比如主动刹车、道路交通标识识别等等。在辅助驾驶上，除了基础的前后驻车雷达，还有可实现L2级的自动驾驶，这里面包含了全速自适应巡航系统。
作为一台7座车型，该车采用了2+3+2的座椅布局，目前这种布局行驶是实用性最高的，前排座椅采用双色拼接设计，整体在视觉上也显得比较饱满，靠背设计的也比较宽大，同时前排座椅均支持电动调节，不过主驾驶座椅可调节8向，副驾驶座椅只有4向，配备了加热和通风功能。而第二排座椅在样式上没有什么差异，中间也提供了扶手和头枕，并且第二排座椅也是支持前后和靠背的调节，第三排座椅的坐垫设计的非常薄，舒适性有点差。
