唐EV的方向盘采用了两辅式的设计，给了驾驶者更多的把握位置，方向盘也显得很是简洁。方向盘的左辅集中了DiPilot辅助驾驶的操作按钮，右辐是仪表的功能选项及音响的控制按钮。驾驶过程中唐EV的方向盘给人十分轻盈的操控感受，并且没有过多的虚位，车头指向明确且精准，几乎可以让驾驶者忘却了是在开一部SUV车型。
唐EV的中控马鞍高度设计的很合适，左右手肘能够很平衡的搭在两侧，驾驶过程中给人很放松的体验。排挡区域设置的操控按钮很大，十分利于行驶中的各项操作。车机采用了15.6英寸高清液晶屏，还能够根据驾乘者的需要旋转90度，很是贴心。
后排乘客同样没有被怠慢，也有自己独立的空调控制面板，并且同样也是采用的触控操作形式。而在下方还设置有一个2.2千瓦的220伏三项电源插口，以及两个USB接口，对于信息时代的用户提供了无微不至的便利。
唐EV的座椅采用了黑棕拼色，加上表面多边形扎线工艺，给人足够高档的视觉效果。并且试驾的这款顶配车型，前排座椅有加热、通风以及14向调节功能，前排驾乘者还是很享受的。同时座椅的防滑及侧向支撑都很到位，驾驶过程中能够给身体充分的包裹感。