第三，值得一提的是，唐DM-i三款车型均搭载了比亚迪大名鼎鼎的刀片电池。何为刀片电池？简单来讲，目前市面上两种主流电池结构分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池，前者能量密度高但安全性稍逊于后者，后者安全性高但能量密度偏低，不容易实现长续航，而比亚迪刀片电池恰恰是解决了磷酸铁锂电池能量密度偏低的问题，还通过了动力电池界醉严苛的针刺试验，从而集续航能力和安全性于一体。这也正是比亚迪在电池研发方面雄厚科研实力的一个缩影。
DM-i的优势不止于高效能
比亚迪DM-i超级混动系统为唐DM-i车型带来的“好处”，其实还不止在于高效能上。以动态过程中的NVH表现为例，由于驾仕派购买了全新一代汉兰达的长测车，笔者也对比试驾过两款车型。汉兰达的HEV系统由于电机不够强，导致2.5L自然吸气发动机非常容易因为加速需要而拉高转速，由此发动机噪音的“存在感”就比较强，在车速变化大的城市快速路和需要爬坡的山路上尤其明显。而唐DM-i因为电机足够强劲，日常出行主要用电，即便汽油发动机启动，大部分时候也是工作在经济转速上，因此整车静音性非常好。
和其它传统燃油车相比，唐DM-i因为主要以电驱动所以可以避免传统变速箱换挡时带来的闯动。所以，唐DM-i绝不止是比丰田的HEV以及其它燃油SUV车型多拿一个绿牌那么简单。事实上唐DM-i主打的是“快省静顺绿大”六大产品特点，即在电机带来的轻快加速、DM-i系统的高效能、主要用电的安静、规避掉变速箱闯动的平顺、环保的绿牌和七座大空间六个方面的优势，实现了全方位更高级的表现。